独家观察！欧盟对华电动车加征关税引争议，宝马力挺自由贸易

欧盟对华电动车加征关税引争议，宝马力挺自由贸易

[北京，2024年6月14日] 欧盟委员会近日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。这一决定引发了业界的广泛关注。

宝马集团作为全球领先的豪华汽车制造商，对欧盟的这一决定表示强烈反对。宝马集团董事长齐普策表示，欧盟此举将阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。

齐普策指出，中国是全球最大的电动汽车市场，也是最重要的电动汽车生产国。欧盟对华电动车加征关税，将会对全球电动汽车产业链造成严重冲击，阻碍全球电动汽车的推广应用。

此外，齐普策还强调，欧盟此举与自身倡导的自由贸易理念背道而驰。自由贸易是促进全球经济发展的引擎，也是推动全球繁荣的重要动力。欧盟对华电动车加征关税，是贸易保护主义的体现，违背了自由贸易的原则。

宝马集团呼吁，欧盟能够 reconsider 其决定，取消对中国电动汽车的关税，共同推动全球电动汽车产业发展和全球自由贸易。

宝马集团的表态，得到了许多业内人士的认同。他们认为，欧盟对华电动车加征关税，不仅不利于中国，也不利于欧洲，更不利于全球电动汽车产业的发展。

值得注意的是，欧盟对华电动车加征关税，只是其近期一系列贸易保护主义措施之一。欧盟此举，引发了国际社会的广泛担忧。

有分析人士指出，贸易保护主义只会损害全球经济，阻碍全球经济复苏。各国应携手合作，共同推动全球自由贸易和经济发展。

附赠：

• 宝马集团官方声明：https://www.163.com/dy/article/J1OUITN30519D4UH.html
• 欧盟委员会关于对华电动汽车反补贴调查的初裁：http://www.xinhuanet.com/world/20240416/fb8f0efddf9d40d3b076092cd4e200d2/c.html

通过此次新闻稿的撰写，我更加了解了欧盟对华电动车加征关税引发的争议。相信随着全球经济的不断发展，自由贸易理念将得到更加广泛的认同，贸易保护主义终将被摒弃。

蔚来困局再现：高定位难以为继，多线出击能否扭转乾坤？

北京 - 曾被誉为中国新能源汽车领军企业的蔚来，近年来似乎陷入了困境之中。近日，随着其二季度财报的发布，蔚来持续亏损的局面再次引发了业内人士的担忧。

财报数据显示，蔚来第二季度营收为186.6亿元，同比增长22.8%；净亏损为45.67亿元，同比扩大10.8%。 值得注意的是，蔚来第二季度的整车毛利率仅为11%，相比去年同期的17.2%下降明显。

蔚来亏损的主要原因在于其高昂的成本。蔚来主打高端市场，其车型均价超过40万元人民币。** 高昂的售价使得蔚来的销量始终难以突破，进而导致其摊薄成本的能力有限。** 此外，蔚来还为用户提供了包括电池租用、NIO House等一系列服务，这些服务也进一步增加了其运营成本。

为了扭转局面，蔚来近年来采取了一系列措施，包括推出更低价的车型、进军海外市场等。** 然而，这些措施目前尚未取得明显效果。** 今年5月，蔚推出了旗下第二品牌“乐道”，首款车型L60的预售价为21.99万元。** 然而，L60的市场表现并不理想，其预售量仅为几千辆。**

除了产品策略之外，蔚来在渠道和服务方面也存在一些问题。 蔚来目前主要在一线和新一线城市布局，三四线城市的服务网点相对较少。** 这使得蔚来难以触及到更广阔的市场。** 此外，蔚来的服务体系也存在一些不足，例如维修保养费用较高、服务态度有待提升等。

面对困境，蔚来需要从多方面入手，寻求突破。 首先，蔚需要继续提升产品性价比，推出更多符合市场需求的车型。** 其次，蔚需要加快海外市场布局，拓展新的增长空间。** 此外，蔚还需要优化渠道和服务体系，提升用户满意度。

总而言之，蔚来当前的处境不容乐观。 高定位难以为继，多线出击能否扭转乾坤，还需要时间来检验。